Prosty układ w którym można użyć diody PV aby równolegle używać dwóch baterii (przy niewielkich stratach energii) w rowerze elektrycznym. Uwaga nie stosować przy wyświetlaczach EggRider!
Do połączenia zostały użyte „diody PV” z popularnego portalu aukcyjnego. Prąd maksymalny diody to minimum 25-50% więcej niż pobór maksymalny sterownika. Schemat połączanie podobny jak w połowie mostka Graetza
Kilka lat własnych doświadczeń, prób i wyliczeń zaowocowały stworzeniem trybu Wysiłku. W jaki sposób sterować rowerem aby dawał odczucie wsparcia kiedy trzeba, nie wyprzedzał swoją mocą i dawał się kontrolować w każdych warunkach? Oto tryb Wysiłku na wykresie przy maksymalnym zaangażowaniu kolarza:
Podstawowe zalety to:
Porównując z klasycznych trybem opartym na mocy użytkownika widać większe wsparcie w niższym zakresie obrotowym pedałów .
Oto kilka opinii osób które miały okazję spróbować trybu Wysiłku:
Najlepszy system z czujnikiem nacisku jakim jeździłem. Działa tak jakby go nie było a jednak wspomaga
M.
Super, klasa..
P.
Bardzo liniowy, prowokuje do wyższej kadencji. W sumie tak powinno być
P.
Tryb Wysiłku jest możliwy do zainstalowania w każdym rowerze w którym jest możliwość wgranie OSF czyli otwartego oprogramowania. Dotyczy to:
wykresy oparte na publikacji:
Optimal cadence selection during cycling – Scientific Figure on ResearchGate. Available from: https://www.researchgate.net/figure/Relationship-between-peak-crank-torque-crank-velocity-ie-cadence-and-power-output_fig1_49284193 [accessed 11 Jun, 2022]
W skrócie (jeśli nie chcesz czytać całości) : zero ściemy tylko konkrety, ja przedstawiam fakty w ty decydujesz co wybierasz. To ma być rower dla ciebie a nie dla mnie więc ma służyć tobie najlepiej jak to tylko możliwe.
Witam Ciebie na mojej stronie. Jak już może wiesz z podstrony o mnie zajmuję się przerabianiem tradycyjnych rowerów na rowery wspomagane elektrycznie. Dzięki temu także możesz więcej i bardziej korzystać ze swojego ulubionego roweru. Możesz mu dać drugie życie lub dodać funkcjonalności których do tej pory nie miał. Zajedziesz dalej, podjedziesz bardziej strome górki oraz przewieziesz więcej bagażu. Będziesz także chcieć z niego częściej korzystać.
Na polskim rynku pojawia się coraz więcej zarówno zagranicznych jak i polskich rowerów elektrycznych. Większość z nich jest warta swojej ceny ze względu na dopracowane rozwiązania mechaniczne, ukryte kable czy wreszcie ogólnopolski serwis. Jednak jeśli stanąłeś lub stanęłaś kiedyś przed wyborem roweru dla siebie to szybko można się przekonać że to niełatwe zadanie.
Rodzaj napędu moc silnika, pojemność baterii czy wreszcie zasięg [waty, niutonometry, amperogodziny i watogodziny]. Wszystko to może przyprawić o zawrót głowy oraz obawę że niemała inwestycja nie zwróci się tak jakbyśmy sobie życzyli.
Sam przez to przechodziłem jednocześnie przekonując się że moje wymagania mogą również ewoluować w miarę użytkowania roweru elektrycznego i jak odkrywam coraz to nowe jego zastosowania.
Dlatego dziś jestem w stanie wykorzystać swoje doświadczenia aby zaoferować tobie moją pomoc nie tylko w dopasowaniu rozwiązania dla Ciebie ale także w przerobieniu twojego ulubionego roweru w wymarzony rower elektryczny. Tak wyjątkowy jak/jaka jesteś ty.
Decydując się na moją usługę otrzymujesz:
1. Dopasowanie rozwiązanie dla twoich potrzeb.
2. Podstawowa lista cześci do zakupu wraz z wyceną
3. Propozycję co warto ulepszyć w bieżącym rowerze, np. opony, hamulce inne podzespoły
4. W wymaganych niektórych przypadkach zaplatanie i centrowanie koła.
5. Montaż części plus konieczne ustawienia.
6. Testy długodystansowe również w celu dopasowania ustawień, tak więc dostajesz w ręce sprzęt który jest sprawdzony
Zapraszam więc ciebie do kontaktu. Stwórz swój wyjątkowy rower razem ze mną.
Junior eMTB. Konstrukcja z której jestem najbardziej dumny. Dzięki czujnikowi nacisku oraz alternatywnemu oprogramowaniu działa płynnie i dostosowuje się do wysiłku oraz możliwości dziecka.
Już teraz dłuższe wycieczki są możliwe, dzieci będą same chciały ciągle jeździć rowerem a przy okazji (zupełnie niepostrzeżenie) będą budować swoją kondycję i zażywać ruchu. Rower skonstruowany jest tak że sam nie jedzie i trzeba włożyć wysiłek dzięki czemu dzieci ciągle dalej będą potrafić pedałować.
Wspomaganie z czujnikiem nacisku w rowerze elektrycznym. Jak działa? Jakie są zalety takiego rozwiązania? Gdzie da się wjechać z takim wspomaganiem i czy jest to rozwiązanie dla leniwych? Zapraszam do obejrzenie filmu:
Zapraszam również do podzielenia się wrażeniami w komentarzu
Strona w budowie. Proszę uzbroić się w cierpliwość. Już wkrótce pierwsze publikacje. W międzyczasie zapraszam do sprawdzenia strony => O mnie